היועצת קטיה שורצמן

פתרונות ניהול סיכונים לחברות, יזמים, קבלנים, יועצים
וסוכנים.

הרשמה לטיפים
מהאתר
תוכן המדריך
אין
להעתיק את הכתבה, לפרסמה או לעשות בה כל שימוש אחר
|
על ביטוח
|
ספרות ולימוד
|
ביטוח עסקים
|
ביטוחי פרט
|
סיכונים
|
סוכנים ומבטחים
ביטוח
רכב - המדריך
לביטוח רכב
מאת:
קטיה
שורצמן
יועצת
לניהול
סיכונים
תוכן המדריך
מדריכים וטיפים
ביטוח רכב מקיף
ביטוח רכב צד ג'
הרחבות ביטוח רכב
ביטוח רכב חובה
|
ביטוח רכב רכוש הינו בבחינת
ביטוח רשות, להבדיל מביטוח חובה
המכסה אחריות בשל נזקי גוף כתוצאה מהשימוש ברכב. באפשרותכם לערוך ביטוח
לפי אחת האפשרויות להלן:
ביטוח המכסה אחריות (אשר חובה לבטחה על-פי חוק) לנזקי גוף לנהג
ולנוסעים ולהולכי רגל הנפגעים על-ידי הרכב - אפשרי מבחינת החוק אך אינו
מומלץ.
ב.
ביטוח
חובה
וביטוח
צד ג'
(אחריות חוקית בשל נזק לרכוש
צד שלישי)
ביטוח חובה כאמור לעיל ובנוסף לו ביטוח צד ג' המכסה אחריות בשל פגיעות
ברכושו של צד שלישי - לבעל רכב שערכו אינו גבוה.
ביטוח צד ג' לרכב פרטי
ומסחרי עד 4 טון כפוף לתנאי מינימום של הפוליסה התקנית אולם החל מיום
1/4/04
מבוטח שבבעלותו 40 כלי רכב פרטיים לפחות
המבוטחים אצל מבטח אחד רשאי לוותר על תחולת הפוליסה התקנית כולה. ביטוח חובה וביטוח אחריות חוקית בשל נזק לרכוש צד שלישי הם ביטוחים נפרדים
וניתן לערוך כל אחד מהם אצל מבטח וגם או סוכן שונה.
ביטוח חובה כאמור לעיל ובנוסף ביטוח המכסה אחריות חוקית בשל נזק לרכוש
צד שלישי, כאמור לעיל וגם נזק שנגרם לרכב עצמו.
ביטוח מקיף לרכב פרטי ומסחרי עד 4 טון כפוף לתנאי מינימום של
הפוליסה התקנית אולם החל מיום 1/4/04
מבוטח שבבעלותו 40 כלי רכב פרטיים לפחות המבוטחים אצל מבטח אחד רשאי
לוותר על תחולת הפוליסה התקנית כולה.
ביטוח חובה וביטוח מקיף הם ביטוחים נפרדים וניתן לערוך כל אחד מהם אצל מבטח וגם או סוכן
שונה.
(הערה: לא ניתן כיום לרכוש ביטוח המקנה
כיסוי לנזק לרכב בלבד ללא ביטוח צד שלישי).
 |
|
הכיסוי לפי פוליסת הרכוש (מקיף או צד ג' בלבד) נכנס לתוקף כאשר נציג
מוסמך של המבטח מחליט לבטח את הרכב והתנאים לביטוח מסוכמים בין הצדדים
אפילו אם הפרמיה עדיין לא שולמה.
 |
|
ביטוחי חובה וביטוחי רכוש הם ביטוחים שונים. לא תמיד יש חפיפה במועדי
החידוש.
ייתכן מצב שבו כיסוי החובה נכנס לתוקף לאחר שתעודת הביטוח הוחתמה בחותמת בנק, אבל כיסוי הרכוש של הרכב טרם נכנס לתוקפו מסיבה זו
או אחרת (כגון דרישת המבטח לביצוע הגנות מפני פריצה, בשל ערך גבוה של
הכלי הדורש חלוקת הביטוח עם מבטחים נוספים, או אפילו סירובו של המבטח
לבטח את המציע).
מעשית מעדיפים מרבית המבוטחים ובצדק לערוך את פוליסות
והרכוש במקום אחד. היתרון הוא מועד חידוש אחד המונע בלבול ושכחה אפשרית
לחידושו של אחד מהביטוחים.
 |
|
כאשר המבוטח מחליף את רכבו במשך תקופת הביטוח, זכותו להעביר את הפוליסה
לרכב החדש לאחר מתן הודעה לחברה.
בביטוח פרטי ומסחרי עד 4 טון לא נדרשת
הסכמת המבטח מראש. המבוטח זכאי להחזר פרמיה או עליו לשלם פרמיה נוספת,
לפי סוג וגיל הרכב החדש.
בביטוח מסחרי מעל 4 טון תיעשה התאמה של סכומים
והמבטחים עשויים לקבוע בפוליסה, כי ההחלפה בביטוח טעונה בקבלת הסכמתם
מראש.
אזהרה!!! - לפני שמחליפים מבטח
במועד החלפת הרכב
כאשר אתם מבקשים לקבל הצעת מחיר מגורמים שונים בעבור הרכב החדש אותו
רכשתם במהלך תקופת הביטוח, קחו בחשבון את תנאי הפוליסה לפיהם יהיה
עליכם לשלם קנס, אם תבטלו את הפוליסה הקיימת לפני תום תקופת הביטוח וכן
את התנאי המחייב אתכם להודיע למבטח 21 יום מראש לפני ביטול הפוליסה
וכן, כי המבטח עשוי להחזיר לכם את הפרמיה בשל ביטול הביטוח רק כעבור
30 יום ממועד הביטול שהם 51 יום ממועד הבקשה.
לדוגמא אם אתם מחליפים רכב במהלך תקופת הביטוח ולאחר בדיקת מחירים אתם
מגלים, כי עלות הביטוח בעבור הרכב החדש יקרה יותר אצל המבטח הקיים
לעומת הצעה של מבטח אחר. לא בכל מקרה כדאי לכם להחליף מבטח.
למשל: אם ההפרש בפרמיה לרכב החדש מראה של חיסכון של 600 ש"ח במעבר
למבטח חדש, שימו לב לחישוב לפי הדוגמא הבאה:
הפרמיה לשנה בעבור הרכב הישן שהחולף : 4,000 ש"ח.
הרכב החדש נרכש כעבור שלושה חודשים מיום תחילת הביטוח ואתם מניחים
שבסופו של דבר תחויבו ב 1/4 מהפרמיה הואיל והייתם מבוטחים במשך 1/4
שנה, כלומר תחויבו ב 1,000 ש"ח וחברת הביטוח תחזיר לכם 3,000 ש"ח.
דבר זה יתכן, אם חברת הביטוח באה לקראתכם ו"עוצמת עין" מתנאי פוליסה
המאפשרים לה לחייב אתכם לפי החישוב הבא:
תקופת ביטוח 3 חודשים + 21 יום (הודעה מראש) = חיוב לפי תקופה קצרה ב50%
מהפרמיה השנתית (10% לכל חודש או חלקו X = 40%
בתוספת 10% תשלום גלובלי=
חיוב ב 50% מהפרמיה השנתית)
=
החזר של 2,000 ש"ח ולא 1,000 ש"ח
אותו תקבלו רק כעבור 30 יום מיום ביטול הביטוח ( החל 21 יום מיום
הודעה), כלומר 51 רק כעבור יום מיום ההודעה על הביטול!
לכן לפני שמבטלים את הביטוח הקיים רצוי לוודא את אופן החיוב אצל המבטח
הקיים בעבור ביטול הביטוח לפני תום התקופה ואז להחליט.
במאמר מוסגר, אציין, כי חברות ביטוח העובדות באמצעות סוכנים נוטות
לוותר על זכותן לגבות את הפרמיה לפי החישוב הנ"ל במקרים בהם לא הוגשו
תביעות לפי הפוליסה במהלך תקופת הביטוח. לעומת זאת, לפי מידע
שנמסר, יש חברות לביטוח ישיר אינן מוותרות על זכותן לחיוב יתר בשל
ביטול הביטוח לפני תום התקופה, דבר המתאפשר לפי הוראות הפוליסה התקנית
לרכב פרטי ומסחרי עד 4 טון המבוססת על תנאי מינימום המחויבים על
פי חוק.
 |
|
בתוספת לתקנות הפיקוח נקבע, כי המבטח ימסור למבוטח דו"ח תביעות המשקף
את העבר הביטוחי של המבוטח אצל המבטח, כדי שהמבוטח יוכל לקבל את הנחת
התביעות המגיעה לו אם יפנה למבטח אחר.
 |
|
להלן ריכוז מרבית ההרחבות המקובלות אצל המבטחים. ההרחבות להלן מוגבלות
בסכום הקבוע בפוליסה לגביהן וחלקן ניתן רק במסגרת תנאי קולקטיב כזה או
אחר והתשלום עבורן נכלל בתעריף הבסיסי או ניתן תמורת תוספת פרמיה:
-
ערכי כינון לרכב שגילו עד שנתיים.
-
נזק טוטאלי 45%.
-
הפיכת המגבלות לנהג מעל גיל 24 לנהג מעל גיל 21.
-
השלמה לחובה.
-
ריסק לנהג 80 אלף ש"ח.
-
תאונות אישיות לנהג 80 אלף ש"ח.
-
ביטוח השתלות אברים בחו"ל.
-
תיקוני דרך וגרירה.
-
רדיו/טייפ.
-
טלפון ומכשירים אלקטרוניים אחרים.
-
חפצים אישיים.
-
ביטוח שמשות.
-
רכב חליפי.
-
הגנה במשפט פלילי.
-
שביתות ופרעות, רעידת אדמה.
-
חישוב השתתפות עצמית רק פעם אחת (לפי הסכום הגבוה) במקרה של מספר
תביעות עקב מקרה אחד - למשל צד ג' ומקיף.
-
ביטול השתתפות עצמית בתביעות צד ג בתביעות העולות על סכום ההשתתפות
העצמית של המבוטח.
-
כינון הפוליסה לאחר נזק ללא ניכוי מהתביעה.
-
ויתור על חישוב לפי "תקופה קצרה" בביטול ע"י המבוטח.
-
כלילת מערכת ההגנה של הרכב בכיסוי מקיף ללא פרמיה.
-
הגדלת גבול אחריות כלפי צד ג' עד כדי $100,000 ואפילו יותר ללא
פרמיה.
 |
ברשימת הפוליסה מציינים את הרשאים לנהוג ברכב המבוטח. רשימה זו עשויה
לכלול אחד, או יותר, מהמנויים להלן:
המבוטח, אדם ששמו נקוב במפרט, אדם הנוהג לפי הוראת המבוטח או ברשותו,
אדם הנמצא בשירות המבוטח הנוהג לפי הוראתו או ברשותו, אדם הנוהג ברשות
המבוטח ובלוויית אדם אחר מהמנויים להלן, אדם חסר רישיון נהיגה, בתנאי
שהוא מלווה בידי מורה נהיגה מוסמך בעל רישיון להוראת נהיגה, או בעת
מבחן נהיגה רשמי מטעם משרד התחבורה, בתנאי שהאדם מלווה בבוחן מטעם משרד
התחבורה.
תנאי לביטוח הוא שכל אדם הנוהג ברכב יהיה בעלי רישיון נהיגה תקף ברכב
מסוג כלי הרכב המבוטח, או שהיה בעל רישיון כזה במשך 24 חדשים שקדמו
לנהיגה ברכב ולא נפסל לנהיגה ברכב על-ידי בית משפט או כל רשות
מוסמכת.

|
|