הטיפים של היועצת קטיה
שורצמן
בעלת
ותק של 35 שנה בענף הביטוח הכללי, מתמחה בניהול סיכונים, מתן
הרצאות הדרכה, ייעוץ לאתרי אינטרנט, פיתוח פוליסות, חו"ד
מומחה, ניהול תביעות ועוד.
הרשמה לטיפים
מהאתר
קבלו את הטיפ השבועי, לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא
תשלום
אין
להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר
|
כ תבת
השבוע: הצעת
חוק לרישום אופניים חשמליים
הבלוג
השבועי - פוסט השבוע:
סוכן
ביטוח לא בכל מחיר
השבת
פרמיית צד ג' בעקבות טוטל לוס לרכב
לא לציטוט...
 ביטוח
מקיף לרכב פרטי ומסחרי עד 3.5 טון הוא למעשה פוליסת חבילה המאגדת בתוכה לפחות שתי
פוליסות שונות: פוליסה לביטוח נזק רכוש לרכב (קסקו) וביטוח אחריות חוקית כלפי צד
שלישי (צד ג') ולא פעם גם פוליסה שלישית (ביטוח
חובה לרכב).
מבוטח רשאי לרכוש
ביטוח צד ג' לרכב בלבד מבלי לבטח נזק לרכוש. כאשר מבוטח רוכש ביטוח צד ג' בלבד
והרכב נהרס כליל, הרי שהמבוטח זכאי לקבל החזר
פרמיה למשך התקופה שנותרה עד לתום תקופת הביטוח
הן לגבי ביטוח החובה לרכב ולהן לגבי ביטוח אחריות חוקית כלפי צד שלישי.
מבוטח אשר רכש
ביטוח מקיף לרכב ורכבו נהרס בשל
אירוע מבוטח לפי פרק הרכוש, עדיין זכאי לדעת הח.מ. בפרמיה מוחזרת בעבור ביטול
הכיסוי לפי פרק צד ג', בדיוק כפי שהוא זכאי להחזר פרמיה לפי ביטוח החובה לרכב (שגם
הוא נכלל מדי פעם כפרק בפוליסת הרכב) וכפי שהיה זכאי אילו רכש ביטוח צד ג' בלבד ללא
כיסוי מקיף.
מדובר כאמור על
ביטוח חבילה שמאגד בתוכו פוליסות שונות וזאת להבדיל מביטוח מטריה שמקנה גבול אחריות
כולל לכל פרקי הביטוח, כפי שנעשה לפעמים בפוליסה
משולבת לביטוח אחריות חוקית.
אחת המכשלות ליישום
עניין זה היא היעדר חיוב המבטחים בציון פרמיית צד ג' בפוליסת המקיף.
הצעת חוק מפורטת בעניין זה הוגשה לכנסת ישראל ע"י
ח"כ יואל רזבוזוב מסיעת יש עתיד בחודש נובמבר 2014 וחבל מאוד שטרם באה לידי מימוש.
ובכל מקרה, ניתן בכל עת לחייב את חברות הביטוח באמצעות כלי הרגולציה והחקיקה
הקיימים לפרט בפוליסות את כל מרכיבי הפרמיה של הסיכונים שניתנים להפרדה.
אזהרה:
להזכירכם, כי הציטוט ללא רשות מכל האמור באתר זה ובכלל זה הטיפ
דלעיל, לכל מטרה שהיא, נאסר על פי
תקנון האתר
ומהווה פגיעה בזכויות היוצרים של בעלי האתר.
בברכה,
שלכם
קטיה שורצמן, יועצת לניהול סיכונים
ומנהלת אתרים
הגולשים ומקבלי הטיפ מוזמנים לכתוב
תגובות וחוויות
|
|
