היועצת קטיה
שורצמן
פתרונות ניהול סיכונים לחברות יזמים, קבלנים ויועצים.
בעלת
ותק של 35 שנה בענף הביטוח הכללי, מתמחה בניהול סיכונים, מתן
הרצאות הדרכה, ייעוץ לאתרי אינטרנט, פיתוח פוליסות, חו"ד
מומחה, ניהול תביעות ועוד.
לאתר
היועצת
הרשמה לטיפים
מהאתר
קבלו את הטיפ השבועי, לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא
תשלום
אין
להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר
|
חיתום בביטוח חובה לרכב
למדריך תביעות ביטוח רכב
ביטוח חובה
מעורבות נהגים חדשים בתאונות ב 2016
במחצית 2017 198 הרוגים בתאונות דרכים
על פי נתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה,
בחציון הראשון של שנת 2017 (חודשים ינואר-יוני), נהרגו בתאונות דרכים 198 בני
אדם – יותר מהרוג אחד ביום. מדובר על עלייה של 9% לעומת התקופה המקבילה בשנת
2016, במהלכה נהרגו 181 בני אדם. עוד עולה מהנתונים, כי מחציון הראשון של השנה
נפגעו בתאונות דרכים 11,784 בני אדם – כ- 65 בני אדם ביום, מתוכם 983 באורח
קשה.
נתון מעניין נוסף, הוא כי מתוך כלל ההרוגים בתאונות דרכים בחציון הראשון של
השנה, 67 משתייכים לחברה הערבית, כלומר – למעלה משליש. מדובר על עלייה של
56% במספר ההרוגים בחברה הערבית לעומת התקופה המקבילה בשנת 2016, במהלכה נהרגו
43 בני אדם מהחברה הערבית בתאונות דרכים.
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "זו השנה החמישית ברציפות שבה המדינה נכשלת
בטיפול בצמצום הקטל בכבישים. בכל מדינה מתוקנת מישהו היה נותן דין וחשבון על
כישלון כזה, אבל במשרד התחבורה בורחים מאחריות. הגיע הזמן שהמדינה תקצה את
התקציבים להגברת אכיפה, טיפול במוקדי סיכון והרתעה נכונה, בכדי לעצור את המחדל
הזה ולהציל את חייהם של עשרות בני אדם בשנה".
התל אביבים נפגעים הכי הרבה בתאונות דרכים.
ניתן לראות עד כמה מצבה של ישראל קשה בתחום הבטיחות בדרכים גם בדוח שפורסם על
ידי המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC) לסיכום שנת 2016. הדוח בוחן את
שינוי מספר ההרוגים של כל מדינה בשנת 2016 לעומת שנת 2015. מהדוח עולה כי מדינת
ישראל התדרדרה למקום ה-23 מתוך 32 מדינות אירופה בשינוי מספר ההרוגים מתאונות
דרכים.
הנתונים קשים אף יותר במבט על פני שנים, כאשר במועצה האירופית לבטיחות בדרכים
בדקו את השינוי במספר ההרוגים בין השנים 2010-2016, מהם עולה כי ישראל נמצאת
במקום ה-27 מתוך 32 מדינות האיחוד, רק חמש מדינות מציגות תוצאות גרועות יותר
מישראל.
מדינות אירופה שמצליחות שנה אחר שנה לצמצם את מספר ההרוגים מתאונות דרכים באופן
הדרגתי לא מסתפקות בהצלחות ולכן הציבו יעד של ירידה של 50% במספר ההרוגים עד
שנת 2020. בישראל מנגד, יעד ההרוגים הולך וגדל, מירידה מתחת ל-300 הרוגים בשנת
2015 ל-350 הרוגים בשנת 2016.
|
