היועצת קטיה
שורצמן

פתרונות ניהול סיכונים, מכרזים, מפרטים ותביעות ביטוח לחברות יזמים, קבלנים ויועצים.
בעלת
ותק של 35 שנה בענף הביטוח הכללי, מתמחה בניהול סיכונים, מתן
הרצאות הדרכה, ייעוץ לאתרי אינטרנט, פיתוח פוליסות, חו"ד
מומחה, ניהול תביעות ועוד.
לאתר
היועצת
הרשמה לטיפים
מהאתר

קבלו את הטיפ השבועי, לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא
תשלום
אין
להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר
|
חיתום בביטוח חובה לרכב
למדריך תביעות ביטוח רכב
ביטוח חובה
מעורבות נהגים חדשים בתאונות ב 2016
היכן מסוכן ללכת
ברגל?

סקר אור ירוק מצא, כי מסוכן ללכת ברגל בירושלים והתל אביבים
חוששים לחצות את הכביש. מדינת ישראל היא אחת המדינות המסוכנות להולכי הרגל מבין
המדינות המתקדמות. מתחילת שנת 2017 נהרגו בכבישים 77 הולכי רגל – למעלה מרבע מתוך
סך ההרוגים הכללי מתחילת השנה בישראל.
סקר חדש שערכה עמותת אור ירוק באמצעות מכון המחקר "מאגר
מוחות" חושף כי הולכי הרגל בישראל מודעים לסכנה הישראלית הזו ומאד מפחדים ממנה.
הסקר נועד לבחון את מידת הביטחון שחש הציבור בעת מעבר במעבר חציה בכביש, ואת שיעור
האנשים שנפגעו או שמכירים אנשים שנפגעו או כמעט נפגעו בעת מעבר חציה בכביש.
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק, אמר, כי: "מסוכן ללכת במדינת
ישראל. פעולה פשוטה כמו חציית כביש הפכה למסוכנת. אנשים מפחדים לחצות את הכביש מפחד
שיפגעו ממכוניות, אופנועים ואופניים חשמליים. הפתרון הוא פשוט וזול – התקנת פס האטה
לפני מעברי חציה מסוכנים תרסן את מהירות הנסיעה, עוצמת הפגיעה תהיה קטנה יותר
וסיכויו של הולך הרגל לשרוד יעלו. האחריות היא של משרד התחבורה והרשויות המקומיות
לאתר את אותם מעברי חציה מסוכנים ולשפר את התשתית בהם. אסור לחכות להרוג הבא
מהסקר עולה עוד, כי 42% מהנשאלים דיווחו כי הם או מישהו שהם
מכירים נפגע או כמעט נפגע כשחצה את הכביש במעבר חציה בשנה האחרונה: 15% דיווחו כי
הם נפגעו או כמעט נפגעו כשחצו את הכביש, 20% דיווחו כי אדם שהם מכירים נפגע או כמעט
נפגע כשחצה את הכביש ו-7% דיווחו כי גם הם וגם אדם שהם מכירים נפגע/ כמעט נפגע
כשחצה את הכביש במעבר חציה בשנה האחרונה (סה"כ 42%). כמעט אחד מכל שני נשאלים הודה
כי הוא חש לא כל כך בטוח או כלל לא בטוח כשהוא חוצה כביש במעבר חציה.
|