הטיפים של היועצת קטיה
שורצמן

פתרונות ניהול סיכונים לחברות יזמים, קבלנים ויועצים
יכול להיות שאתם צודקים...
לאתר
היועצת
הרשמה לטיפים
מהאתר

קבלו את הטיפ השבועי, לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא
תשלום
אין
להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר
|
כ תבת
השבוע:
מימוש
זכויות רפואיות וסוכני הביטוח
הבלוג
השבועי -
פוסט
שביעי:
ביטוח וסמים
הסעות אובר בישראל וסוגיית הביטוח
מאת קטיה שורצמן יועצת לניהול סיכונים,
מנהלת תביעות מבוטחים ומבטחים, מנהלת אתרי ביטוח
ומנסחת פוליסות
חברת
Uber, מספקת ב-70 מדינות שירותי הסעות בתשלום ע"י מוניות וגם ע"י נהגים
ייעודיים באמצעות יישומון (אפליקציה) המאפשר הזמנה של נסיעה מהנייד.
היישומון מאפשר מעקב בכל שלב אחר מקום הימצאו של הנהג לפני שהוא מגיע לאסוף את
הנוסע, מציג פרטים אודות הנהג ומאפשר תשלום בעבור הנסיעה.
לאחרונה פורסם, כי החברה הבינלאומית מתכננת או לפחות בוחנת את הרחבת שירותיה גם
לתחום מדינת ישראל
.
אלא שבמדינת ישראל נוסע ההסעה תמורת תשלום, אינו מכלל באופן אוטומטי
בביטוחי רכב רכוש
ובביטוח
רכב חובה ויש לרכוש ביטוח זה בנפרד תמורת תוספת פרמיה לא קטנה
כאשר חברת הביטוח אינה מחויבת להסכים לכלול את הכיסוי בכל פוליסה המונפקת על ידה.
סביר להניח שחברות הביטוח לא ימהרו להעניק את הכיסוי לפוליסות רכב המאפשרות נהיגה
של כל נהג ובוודאי שלא ישמחו לכלול את הכיסוי בפוליסות המאפשרות נהיגה של נהגים
צעירים וחדשים.
ההבדל המשמעותי של ביטוח רכב בארץ ובעולם המערבי אינו קשור כל-כך בביטוח הרכב עצמו
אלא בתרבות ובנוהג הקיים לגבי מספר האנשים שמחזיקים בכלי רכב אחד.
בעוד שבעולם המערבי מקובל שכמעט לכל אדם המחזיק ברישיון נהיגה יש רכב משלו (כך
שהביטוח הוא למעשה פר רכב ופר נהג) הרי שבישראל קיימת תופעה של מספר נהגים (בד"כ
בני משפחה אחת) החולקים את אותו הרכב, כך שהביטוח הוא אומנם פר רכב אבל לא פר נהג
כאשר לכל נהג יש את כישורי הנהיגה הטובים או הפחות טובים משל עצמו וסביר להניח
שחברות הביטוח לא איותו ליטול סיכון של הרחבת הסעה תמורת תשלום בביטוח רכב לנהג
מסוים כאשר הפוליסה הבסיסית נערכה לכל נהג.
שלכם
קטיה
שורצמן, יועצת לניהול סיכונים ומנהלת אתרים
|