ניסיון של שנים בהקמה וניהול של אתרי ביטוח

 

בסוף נובמבר 2025 הודיע הפיקוח על הביטוח ל 9 מתוך 16 חברות הביטוח שפועלות בישראל, כי עליהן להציג בפני הפיקוח על הביטוח בתוך שלושה חודשים, תעריפים חדשים ונמוכים יותר לביטוח רכב פרטי.

בישיבה של וועדת הכלכלה של הכנסת שהתקיימה ביום 10/12/2025 בנושא: פערי תעריפים בביטוחי הרכב והוראת רשות שוק ההון להוזלת המחירים, התקבלה מסקנה לפיה תעריפי בטוח הרכב צריכים לרדת בהקדם והוועדה מבקשת מרשות שוק ההון במשרד האוצר להאיץ את סיום הבדיקה שלהם ולקצר את לוחות הזמנים.

 

כלומר, תעריפי ביטוח הרכב בשוק הביטוח הישראלי צפויים לרדת בחודשים הקרובים לאחר ש 9 חברות ביטוח יגישו לפיקוח על הביטוח תעריף מעודכן ונמוך יותר לביטוח רכב ויקבלו את אישור הפיקוח על הביטוח לתעריף החדש ואם לא יקבלו אישור מהפיקוח, אזי ייאסר עליהן לשווק ביטוח רכב.

 

כוונת וועדת הכספים של הכנסת ושל הפיקוח על הביטוח היא ללא צל של ספק כוונה טובה ונועדה להיטיב עם ציבור המבוטחים  בישראל. והכוונה היא להוזיל א תעלות ביטוחי הרכב בחידוש הביטוח ולא להוריד את פרמיות הביטוח לפוליסות קיימות דבר שעשוי ליצור כאוס לא רגיל החברות הביטוח ואולי אפילו לסכן את קיומן של חברות ביטוח קטנות.

 

אולם, בלהט הפעולה מה שהפיקוח ככל הנראה אינו רואה למול עיניו היא האפשרות העומדת בפני כל מבוטח בביטוח רכב פרטי ומסחרי עד 3.5 טון בישראל, לבטל את הביטוח באופן כמעט מיידי מרגע ההודעה לחברת הביטוח על הביטול ולקבל פרמיה מוחזרת לפי חישוב פרו-רטה שהוא חישוב יחסי לתקופה מבלי לשלם קנס יציאה ומבלי לשלם בעבור הוצאות המבטח לביטול הפוליסה.

 

וכל כך למה? פשוט מאוד – ביטוח רכב במדינת ישראל כפוף לתנאי מינימום שמחייבים את המבטחים לפי הרגולציה לפח "הוראות הפיקוח על עסקי ביטוח (תנאי חוזה לביטוח רכב פרטי), תשמ"ו-1986". סעיף 26 (א) בהוראות, קובע כאמור, כי:

 

"המבוטח רשאי לבטל את הביטוח בכל עת לפני תום תקופת הביטוח, לפי שיקול דעתו; הביטוח יתבטל במועד שבו נמסרה על כך הודעה למבטח או במועד מאוחר יותר בהתאם לבקשת המבוטח; במקרה כזה יחזיר המבטח למבוטח בהקדם, ולא יאוחר מ-14 ימים מהמועד שבו נכנס הביטול לתוקף, את החלק היחסי מדמי הביטוח ששולמו בעד התקופה שלאחר מועד כניסת הביטול לתוקף; החלק היחסי כאמור יחושב על ידי הכפלת דמי הביטוח שגבה המבטח ביחס שבין מספר הימים שנותרו, במועד הביטול, עד תום תקופת הביטוח המקורית, לבין מספר הימים הנכללים בתקופת הביטוח המקורית (להלן – החלק היחסי)."

 

כלומר כאשר יתפרסמו התעריפים החדשים והמוזלים באופן ניכר, במהלך שמוביל הפיקוח על הביטוח שזוכה לעידוד וזירוז מצד וועדת הכספים של הכנסת, אין שום מניעה למבוטחים קיימים למצוא ביטוח רכב זול יותר בחברת ביטוח אחרת ולחסוך לעצמם מאות או אלפי שקלים.

 

כלומר, הכאוס של הפסדי פרמיה, שיבוש החישובים האקטואריים ועומס עבודה על חברות הביטוח עומד ומצפה לנו בפתח בשילוב ידיים עם הכוונות הטובות של וועדת הכנסת ושל הפיקוח.