היועצת קטיה
שורצמן
פתרונות ניהול סיכונים לחברות יזמים, קבלנים ויועצים.
בעלת
ותק של 35 שנה בענף הביטוח הכללי, מתמחה בניהול סיכונים, מתן
הרצאות הדרכה, ייעוץ לאתרי אינטרנט, פיתוח פוליסות, חו"ד
מומחה, ניהול תביעות ועוד.
לאתר
היועצת
הרשמה לטיפים
מהאתר
קבלו את הטיפ השבועי, לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא
תשלום
אין
להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר
|
חיתום בביטוח חובה לרכב
למדריך תביעות ביטוח רכב
ביטוח חובה
כמחצית מהולכי הרגל שנהרגו ב2016 – קשישים
על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2016
נהרגו בתאונות דרכים 43 קשישים הולכי רגל. המשמעות היא שכמעט מחצית מתוך 101 הולכי
הרגל שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2016 היו קשישים (בני 65 ומעלה). מספר הולכי הרגל
הקשישים שנהרגו עלה ב- 30% בתוך חמש שנים: בשנת 2012 נהרגו בתאונות דרכים 33
קשישים.
עוד עולה מהנתונים, כי בשנת 2016 נפגעו בתאונות דרכים בישראל 785 קשישים, 210 מהם
נפגעו באורח קשה – עלייה של כמעט 20% לעומת 177 הולכי הרגל הקשישים שנפצעו באורח
קשה בתאונות דרכים בשנת 2015. בנוסף נמצא, כי 37 מהולכי הרגל הקשישים שנהרגו היו
יהודים ורק שלושה משתייכים לחברה הערבית.
ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המציאות העגומה היא שאף גורם בממשלה לא מגן
על הקשישים והוכחה לכך ניתן לראות בתשתיות היישובים שאינן בטיחותיות עבורם. בסביבת
ריכוז גבוה של קשישים כמו בתי אבות, מעונות יום לקשיש או בתי חולים, צריך להאריך את
משך הרמזור הירוק להולכי הרגל, להתקין פסי האטה, להנמיך מדרכות ולהציב שלטים
המתריעים כי ישנם קשישים בדרך".
היפגעות לפי ערים
תל אביב - 109נפגעו הולכי רגל קשישים בשנת 2016, מתוכם שלושה
נהרגו.
ירושלים - נפגעו 79 הולכי רגל קשישים בשנת 2016, מתוכם ארבעה נהרגו.
חיפה - נפגעו 54 הולכי רגל קשישים בשנת 2016, מתוכם שלושה נהרגו.
בת ים - נפגעו 38 הולכי רגל קשישים בשנת 2016, מתוכם שלושה נהרגו.
נתניה - נפגעו 42 הולכי רגל קשישים בשנת 2016, מתוכם שניים נהרגו.
פתח תקוה - נפגעו 46 הולכי רגל קשישים בשנת 2016, מתוכם אחד נהרג.
קשישים נמצאים בסכנה בעיקר כהולכי רגל, שכן עוצמת הפגיעה בהם גבוהה יותר. אחד
הקשיים הגדולים של הולכי רגל קישים הוא כי לוקח להם זמן ארוך יותר מצעירים לחצות את
הכביש בגלל מצבם הפיזי. בנוסף, קשיי ראייה ושמיעה משפיעים על הדרך שבה חוצים קשישים
את הכביש.
לפני מספר חודשים יצאו מתנדבי עמותת "אור ירוק", לבדוק האם המדינה מתחשבת באזרחיה
הקשישים ומתאימה את משך האור הירוק במעברי חציה מרומזרים להולכי הרגל. בבדיקה
נמצא, כי במקרים רבים זמן חציית הכביש של הולך רגל קשיש אל מול הולך רגל צעיר הוא
כפול ואף יותר, ובנוסף, במעברי חציה רבים האור הירוק קצר מדי והולכי רגל קשישים לא
מספיקים לחצות. במקרים רבים הולכי הרגל הקשישים נמצאו עדיין במעבר החצייה כשלכלי
הרכב כבר הופיע האור הירוק.
|
