בשבוע שחלף עברו בקריאה ראשונה בכנסת שתי הצעות חוק הקשורות לביטוח רכב חובה של רכב מנועי דו גלגלי.

הצעה אחת נועדה לאפשר לקבוע השתתפות עצמית בביטוח רכב חובה תמורת הנחה בפרמיה.

וההצעה שניה נועדה לשנות את חלוקת הנטל בין המבטחים בתאונה בין רכב מנועי דו גלגלי לרכב אחר שתהייה 80% מבטחי הרכב האחר ו 20% מבטחי הרכב הדו גלגלי.

שתי ההצעות נועדו לאפשר הוזלת עלות ביטוח החובה כאילו עלות הביטוח היא הבעיה העיקרית של נוהגי הרכב הדו-גלגלי ולא הסיכון המוגבר למעורבות בתאונת דרכים.

מבלי לגרוע מחשיבות הטיפול בתסמינים, הרי שניתן היה לפני כן או במקביל לשקול בכובד ראש נקיטת אמצעים להקטנת הסיכון כמו למשל חיוב הנוהגים לעבור הכשרה מיוחדת במסלול רטוב וגם או חיוב במבחן נהיגה מיוחד לנהגים חדשים וקיימים שנועד לבדוק יכולת להתמודד במצבים מסוכנים ייחודיים לנוהגים ברכב דו-גלגלי.

הרי הפרמיה הגבוהה היא רק תסמין (סימפטום) של סיכון הנהיגה ברכב דו גלגלי, והורדת הפרמיה לבעל הרכב מבלי שהסיכון יטופל רק תפגע בפיצוי המגיע לפי הפוליסה (בשל ההשתתפות העצמית) ותגרום לתשלום יתר על ידי בעלי כלי הרכב האחרים, כאשר מספר ההרוגים והפצועים בשל תאונות שמעורבים בהם כלי רכב דו גלגליים לא יפחת.

שלכם

קטיה שורצמן, יועצת לניהול סיכונים ומנהלת אתרים

הגולשים ומקבלי הטיפ מוזמנים לכתוב תגובות וחוויות