היועצת קטיה
שורצמן
בעלת
ותק של 35 שנה בענף הביטוח הכללי, מתמחה בניהול סיכונים, מתן
הרצאות הדרכה, ייעוץ לאתרי אינטרנט, פיתוח פוליסות, חו"ד
מומחה, ניהול תביעות ועוד.
הרשמה לטיפים
מהאתר
קבלו את הטיפ השבועי, לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא
תשלום
אין
להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר
|
ביטוח
חובה לרכב
כ 50 אלף כלי רכב
ישנים נעים בכבישי ישראל
לפי הודעה לעיתונות של עמותת "אור
ירוק" מתחילת נובמבר 2015, כ- 50 אלף רכבים בני יותר מעשרים שנים נוסעים בערי
ישראל. ביישובי המגזר הערבי כלי הרכב הישנים ביותר, בבני ברק, לוד, כפר סבא ותל
אביב – החדשים ביותר
נכון לשנת 2014, כמעט
50 אלף רכבים (47,642) הנוסעים בכבישי ישראל, יוצרו לפני שנת 1994, כלומר, הם בני
יותר מעשרים שנים, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית
לסטטיסטיקה. הנסיעה בכלי רכב ישנים מסוכנת, לא רק בגלל זיהום האוויר שפוגע בבריאות
הציבור אלא מערכות הבטיחות ברכבים אלו אינן אפקטיביות בסיוע במניעת תאונות דרכים.
על פי הנתונים, כחצי מליון כלי רכב
(473,748), בני יותר מעשר שנים, נוסעים כיום בערי ישראל. הגיל הממוצע של כלי הרכב
בישראל בשנת 2014 הרשומים בערים הוא 6.8, נתון זהה לאלו בשנים 2011-2013.
בשנת 2014 נעו על כבישי מדינת ישראל
1,793,965 כלי רכב פרטיים בערים, קרוב ל-60 אלף רכבים יותר לעומת 1,736,536 הרכבים
שנעו בכבישים בשנת 2013. יחד עם זאת, מדובר על עלייה במספר הרכבים שנוספו לעומת
השנים 2011-2012 ביניהן חלה עלייה קטנה יותר במספר הרכבים שנוספו, כ- 28 אלף בלבד.
מנתוני עמותת "אור ירוק" המבוססים על
נתוני הלמ"ס, עולה כי בשנת 2013 כלי רכב ישנים (13 שנה ומעלה) היו מעורבים ב-47%
יותר בתאונות קטלניות מאשר חלקם במצבת כלי הרכב. כלי הרכב הישנים מהווים כ-17%
במצבת כלי הרכב הכוללת אך מעורבים בכ-25% בתאונות קטלניות (תאונות עם הרוג אחד
לפחות) – כלומר מעורבות גבוהה מאוד ביחס למספרם במצבת כלי הרכב.
בכל זאת מדובר בירידה במספר כלי הרכב
הישנים
לעומת שנת 2011 בה עמד מספר כלי הרכב הישנים על
62 אלף.
|
