לפי פרסום של עמותת אור ירוק  המבוסס על נתוני  הלמ"ס כ-24 הולכי רגל בסה"כ נהרגים מדי שנה בממוצע במעברי חציה.

 

בשנת 2012 נפגעו 145 הולכי רגל במעברי חציה בתל אביב. וזאת מתוך  842 הולכי רגל שנפגעו בשנת 2012 כאשר שחצו את הכביש במעבר חציה, 10 נהרגו ו-99 נפצעו באורח קשה.

 

 כ-66% מהולכי הרגל שנפגעו כשחצו את הכביש, נפגעו כאשר חצו במעבר חציה (עירוני ובין עירוני).

 

הולכי הרגל מהווים אוכלוסייה פגיעה הואיל ובניגוד לנהגי המכוניות אין להם הגנה כמו שילדת הרכב, כריות האוויר וחגורות הבטיחות. 

 

קשישים וילדים הן אוכלוסיות פגיעות במיוחד.

 

לפי עמותת אור ירוק: "זמן חציית הכביש של הקשישים ארוך יותר מזה של הצעירים עקב היכולות הפיזיות הנמוכות יחסית שלהם. ילדים נחשבים לאוכלוסיה פגיעה, בשל העובדה שחושיהם פחות מפותחים מאלו של המבוגרים וחסרות להם מיומנויות שנרכשות עם השנים כמו היכולת לקשר בין רעש המכונית לבין מיקומה בקרב מעבר החציה. בנוסף הם פזיזים ונמוכי קומה כך שקשה לראותם בין מכוניות.

 

לכן יש ליצור תנאי דרך בטוחים במיוחד במקומות שבהם יש ריכוז אוכלוסיות של קשישים וילדים.

 

בקרבת בתי אבות, מועדוני קשישים ומוסדות חינוך לילדים יש להתקין רמזורים עם מופע אור ירוק ארוך מהרגיל. התקנת רמזורים תמנע את החיכוך בין הולכי הרגל שחוצים מעבר חציה לבין המכוניות ותבטיח את שלומם של החוצים בכביש."