בהודעה
לעיתונות מיום 13/12/2020 מטעם אגף החשב הכללי, נמסר, כי המדינה תמשיך את ההתקשרות
עם חברת שירביט לביטוחי
כלי רכב
של עובדי המדינה לשנת 2021. ההודעה נמסרה לאחר מעקב צמוד אחר ההתפתחויות בשירביט
לאחר
מתקפת הסייבר על שירביט
מול הגורמים המפקחים, לרבות רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון שהינה הרגולטור האחראי על
חברות הביטוח, מערך הסייבר הלאומי, והרשות להגנת הפרטיות.
בהמשך ההודעה
צוין, כי עובדי המדינה אינם מחוייבים לבטח את רכבם הפרטי אצל חברות הביטוח שזכו
במכרז בכלל, ובכלל זה אצל חברת שירביט. עובדי המדינה רשאים לבטח את רכבם בכל חברת
ביטוח לבחירתם, כאשר השתתפות המדינה בביטוח רכבם תהיה בשיעורים שבין 92% ל- 100%,
לפי הכללים הנהוגים.
וגם הובהר, כי
עובדים שכבר הסדירו את ביטוח רכבם לשנת 2021 בחברת שירביט, רשאים לבטל את הפוליסה
ללא עלות ולבטח את רכבם בחברת ביטוח אחרת לפי בחירתם, בהתאם לתנאים האמורים.
מה שלא צוין
בהודעת החשכ"ל וחבל הוא ההפסד בכיסוי הביטוחי לאותם עובדי מדינה שמוותרים על הביטוח
בשירביט וזאת בשל תנאי הביטוח המיוחדים אותם שירביט מחויבת להעניק לעובדי המדינה
בעקבות זכייתה במכרז וחברות האחרות אינן מחויבות להעניק את אותם תנאי הביטוח ואף
אינן מעניקות אותם למבוטחים. מדובר למעשה על הטבות בביטוח "סוכריות" אשר עשויות
להתגלות כשוות לא מעט כסף במימוש הפוליסה לאחר שקורה נזק.
רשימה
חלקית ומדגמית של הכיסויים המיוחדים למבוטחי החברות שזכו במכרז בלבד לפי נתונים
המפורסמים באתר החשכ"ל:
אפשרות לרכישה של חבילת ביטוח ונכות במחיר של 180 ₪, תוספת לנהג חדש במחיר של
10% מהפרמיה בלבד, הנחת גיל – 85% מהפרמיה לנהג מגיל 50 ואילך, מקסימום השתתפות
עצמית 750 ₪ לנהג מעל גיל 30 בתיקון הרכב במוסך הסדר, אין השתתפות עצמית בפיצוי
בגין ירידת ערך הרכב בעקבות מקרה ביטוח, אין חיוב על כינון הפוליסה לאחר נזק,
ערך כינון לרכבים שגילם עד שנתיים עד 15% משווי הרכב ועוד "סוכריות" רבות
נוספות.
