עתיד פתרונות הביטוח לפרישה - קרנות הפנסיה וביטוחי החיים Marquee  טיפ 5   - עדכונים וטיפים מאתר ביטוח על בטוח
               

פייסבוק דף האתר

ביטוח בבלוג

היום :

 

ביטוח - דף הבית I

 

טיפ השבוע I

הוסיפו למועדפים I

צרו קשר I

60% יותר הרוגים

היועצת קטיה שורצמן

יועצת הביטוח קטיה שורצמן

 

פתרונות ניהול סיכונים לחברות יזמים, קבלנים ויועצים.

 

בעלת ותק של 35 שנה בענף הביטוח הכללי, מתמחה בניהול סיכונים, מתן הרצאות הדרכה, ייעוץ לאתרי אינטרנט, פיתוח פוליסות, חו"ד מומחה, ניהול תביעות ועוד.

 

 לאתר היועצת

 


הרשמה לטיפים מהאתר

הרשמה לטיפים מאתר הביטוח

 קבלו את הטיפ השבועי,  לתיבת הדוא"ל שלכם - ללא תשלום

 

 

 

 

שם פרטי

 

 

שם משפחה

 

 

דואר אלקטרוני

 

 

תפקיד

 

 

חברה

 

   

 

 

 


 

 

 

 

  


אין להעתיק את הטיפים, לפרסמם או לעשות בהם כל שימוש אחר

 

ביטוח חובה

 

חיתום בביטוח חובה לרכב

 

  60% עלייה בהרוגים צעירים באופנוע ב 2015

 

צילום אילוסטרציה של אופנוע

על פי פרסום של עמותת אור ירוק המבוססים המבוסס על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2015 נהרגו 21 צעירים (גילאי 15-24) בתאונות כלי רכב דו גלגליים (אופנוע/קטנוע) – עלייה מדאיגה של 60% לעומת שנת 2014, במהלכה נהרגו 13 צעירים בתאונות אופנוע.

 

עוד עולה מהנתונים, כי בשנת 2015 נפגעו בתאונות אופנוע 780 צעירים, מתוכם 156 צעירים נפצעו באורח קשה. בעשור האחרון (2006-2015) נהרגו בתאונות אופנוע 144 צעירים ונפגעו 9,614.

 

שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "קבלת רישיון לכלי רכב דו גלגלי בישראל הוא הליך מהיר ופשוט מדי כך שכל צעיר שרוצה לרכב על קטנוע יכול לעשות זאת בקלות רבה וללא ניסיון מספיק. משרד התחבורה חייב לפעול באופן מיידי על מנת לעצור את מספר הצעירים ההולך וגדל שנהרגים בתאונות אופנוע. בכדי להתמודד עם מחדל זה, יש להאריך את תקופת הלימוד וההדרכה, ולהעלות את גיל קבלת הרישיון לכלי הרכב הדו גלגליים".

 

תל אביב מובילה במספר הצעירים שנפגעו כשרכבו על אופנוע/קטנוע בתל אביב נפגעו 129 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24) בשנת 2015, רוכב אחד נהרג.

 

בירושלים נפגעו 85 רוכבי אופנוע וקטנוע. צעירים

 

בפתח תקווה נפגעו 27 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים, רוכב אחד נהרג.

 

ברמת גן נפגעו 27 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים

 

בחולון נפגעו 26 רוכבי אופנוע וקטנוע צעירים (15-24), רוכב אחד נהרג.

 

צעירים רבים בישראל, בוחרים בשנים האחרונות לעשות רישיון ולנהוג על כלי רכב דו גלגלי – קטנוע או אופנוע. הסיבות לכך ברורות: ניתן לקבל את הרישיון בגיל מוקדם יותר, תהליך קבלת הרישיון הוא זול ומהיר, כלי הרכב ותחזוקתו זול יותר מכלי רכב אחרים ובנוסף השימוש בקטנועים ואופנועים פותר את בעיות החניה והפקקים שמאפיינים את מדינת ישראל. הבעיה היחידה שצעירים אלו לא לוקחים בחשבון, היא הסכנה שברכיבה על כלי רכב דו גלגליים בישראל.

 

על פי עמותת אור ירוק, מעורבות רוכבי אופנוע צעירים (17-24) בתאונות דרכים חמורות, גבוהות יותר מאשר שאר קבוצות הגיל. אחת הסיבות לכך שאחוז הצעירים הנפגעים כרוכבי אופנועים וקטנועים היא גבוהה, היא אופן ההכשרה הבעייתי והחסר טרם קבלת רישיון הנהיגה.

 

סיבה אחרת להיפגעות צעירים הרוכבים על אופנועים/קטנועים, קשורה בהעדר בשלות כמו גם בחוסר הניסיון שלהם: לצעירים המקבלים רישיון לכלי רכב דו גלגלי, אין את החובה לנסוע תקופה מסוימת עם מלווה, שידריך ויגשר על חוסר הניסיון. 

 

 

כל זכויות התוכן שמורות לקטיה שורצמן ולהוצאת "הסעיפים הגדולים" © Copyright